Thời gian vừa qua, câu chuyện liên quan đến vấn đề thu phí tại Trạm thu phí cầu Bến Thủy (nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh) vẫn luôn được dư luận quan tâm.
Theo phản ánh của người dân địa phương, mặc dù không đi vào đường BOT nhưng họ vẫn phải “gánh” phí đường bộ qua 2 trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và 2, chỉ cách nhau chưa đến 2km.
Cho rằng phải “gánh” phí vô lý, nhiều lần người dân đã kiến nghị lên các cơ quan hữu trách để điều chỉnh việc thu phí tại 2 trạm nói trên. Sau một vài lần điều chỉnh, mức thu phí có giảm đối với một số loại phương tiện, nhưng điều đó vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu, nguyện vọng của người dân.
 |
|
Người dân tập trung phản đối việc thu phí qua cầu Bến Thủy. |
Chính vì thế, để phản đối việc thu phí bất hợp lý, liên tiếp trong 2 ngày 3 – 4/12, nhiều người dân huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã tập trung, căng băng rôn và đưa khoảng 50 ô tô kéo đến gần Trạm thu phí Bến Thủy 1, đoạn thuộc địa phận thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) chắn ngang đường, không cho các phương tiện qua lại. Người dân “tuyên bố” sẽ đấu tranh tới cùng đòi lại quyền lợi hợp pháp của mình. Thậm chí, trước đó, họ từng nói rằng sẽ khởi kiện Tổng Cty XD Công trình giao thông 4 (Cienco 4) ra tòa vì vấn đề này.
Sự việc xảy ra đã khiến quốc lộ 1A ách tắc cục bộ. Ngay sau đó, Công an huyện Nghi Xuân và các cơ quan chức năng đã tích cực vận động, tuyên truyền nên sau đó không lâu, giao thông qua đoạn đường này đã hoạt động trở lại bình thường.
 |
|
Lực lượng chức năng tham gia điều tiết giao thông khu vực. |
Trước đó, tháng 12/2015, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Xuân Đường đã ký công văn đề nghị Tổng Cty Cienco 4 giảm mức phí qua cầu Bến Thủy cho dân hai khu vực đầu cầu.
UBND tỉnh Nghệ An cho rằng, việc tăng giá vé qua 2 đầu cầu Bến Thủy (tăng 50% từ ngày 1/1/2016) sẽ gây bức xúc cho người dân, nhất là người dân 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Đáng nói, đời sống người dân chưa đủ cao để đáp ứng mức tăng phí mới của trạm thu phí.
Tiếp đó, ngày 2/8/2016, ông Đặng Quốc Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ký Văn bản số 3621/UBND-XD gửi Bộ Tài chính đề nghị di dời trạm thu phí Bến Thuỷ 1 và 2 về vị trí phù hợp; đồng thời giảm mức thu phí từ 20 – 60 % cho người dân để phù hợp với thu nhập của người dân 2 bên cầu.
Tuy nhiên, trả lời kiến nghị của các địa phương, Bộ GTVT cho rằng 2 dự án BOT này có mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng, nếu chỉ đặt một trạm thu phí tại cầu Bến Thủy 2 sẽ không đảm bảo hiệu quả tài chính và phương tiện sẽ trốn trạm bằng cách đi qua cầu Bến Thủy 1.
Bên cạnh đó, phía Cienco 4 cũng cho rằng, việc di dời hai trạm thu phí cầu Bến Thủy sẽ phá vỡ quy định khoảng cách giữa các trạm, ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án khiến nhà đầu tư vay vốn từ ngân hàng tài trợ vốn chịu nhiều rủi ro.
Dân cứ kiến nghị, địa phương cứ đề xuất nhưng không được chấp thuận, trạm thu phí cứ lạnh lùng thu tiền của người dân năm này qua năm khác, dù không sử dụng dịch vụ giao thông của nhà đầu tư. Chính sự bất cập, bất công này đã khiến người dân cảm thấy bất bình.
Thiết nghĩ, một khi lợi ích của người dân được đặt lên hàng đầu; mọi ý kiến, nguyện vọng của người dân được các đơn vị, cơ quan hữu trách lưu tâm; quyền lợi hợp pháp của người dân được bảo vệ thì tất thảy mọi vấn đề đều không phải loay hoay tìm phương án giải quyết.
Thế Sơn – Nguyễn Hương
No comments:
Post a Comment