Nghệ An: Trường bán trú lắp đặt camera để chống… bắt vợ

Bắt vợ là một phong tục tập quán, là nét đẹp văn hóa của đồng bào các dân tộc miền núi như: Mông, Thái … Khi hai bên trai gái đã “tâm đầu ý hợp” và thật lòng yêu nhau, nhưng do bị bố mẹ ngăn cấm hoặc thách cưới quá cao, chú rể hoàn cảnh khó khăn không đáp ứng được thì sẽ nhờ bạn bè đến “bắt vợ” về. Sau khi bắt được vợ, ngày hôm sau, chú rể sẽ đến thông báo cho gia đình nhà gái biết và xin làm các thủ tục cưới hỏi theo phong tục. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tại nhiều địa phương, trong đó có tỉnh Nghệ An xảy ra nhiều vụ bắt vợ mang tính chất cưỡng ép, phản cảm, đã khiến phong tục này trở thành hủ tục.

Để phục vụ công tác quản lý hoạt động học sinh, theo dõi công tác an ninh, kịp thời phát hiện người ngoài vào quậy phá, thậm chí là bắt các em học sinh nữ về làm vợ, 18 trường bán trú trên địa bàn huyện Kỳ Sơn đã lắp camera để bảo vệ học sinh.

18 trường bán trú trên địa bàn huyện Kỳ Sơn đã lắp camera để bảo vệ học sinh (Ảnh minh họa).

Ông Hoa Văn Nghành, Phó Hiệu trưởng trường trung học cơ sở bán trú Nậm Típ, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An cho biết, nhà trường vừa lắp đặt hệ thống camera giám sát, với 8 máy tại các vị trí như: Nhà bán trú học sinh, khu ký túc xá giáo viên, sân trường, khu vực chăn nuôi, bếp nấu ăn riêng của học sinh để giúp công tác quản lý học sinh và theo dõi người ngoài xâm nhập vào trường với mục đích xấu… Hiện, hệ thống camera này đang do thầy Lô Xuân Sinh, người phụ trách quản lý bán trú của học sinh phụ trách và theo dõi.

Ông Nghành cũng cho hay, trước đó, có một nam thanh niên người bản địa, ban đêm lẻn vào trường để bắt vợ, nhưng may mắn nhà trường phát hiện kịp thời nên đã ngăn chặn được hành vi này .

Một thầy giáo đang công tác tại trường THCS bán trú Nậm Càn cho hay, vào buổi tối có nhiều thanh niên địa phương vào trường với mục đích xấu, thậm chí có ý định bắt vợ nên trước đó nhà trường đã lắp đặt hệ thống camera an ninh. Từ khi lắp đặt, công tác quản lý học sinh, nhất là khu nhà bán trú thuận lợi hơn.

Trước trường trung học cơ sở bán trú Nâm Típ, 17 trường bán trú trên địa bàn huyện Kỳ Sơn như: THCS bán trú Nậm Càn, Mường Ải, Mường Lống… đã đầu tư lắp đặt hệ thống camera giám sát an ninh. Việc làm này được phụ huynh đồng tình, ủng hộ rất cao.

Ông Nguyễn Hồng Hoa, Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Kỳ Sơn cho biết: "Huyện và phòng không có chủ trương chỉ đạo các trường lắp đặt hệ thống camera an ninh. Qua thực tế, các trường thấy việc lắp đặt hệ thống camera an ninh là hợp lý và giúp quản lý học sinh tốt hơn nên thực hiện. Tôi cũng cho rằng đây là một phương pháp hiệu quả giúp nhà trường giám sát và duy trì an ninh trật tự". 

Let's block ads! (Why?)

Bắt quả tang 2 chị em mang hơn 10 kg pháo đi bán

Trong khi đi làm nhiệm vụ, công an đã phát hiện, bắt quả tang 2 chị em ruột ở xã Thanh Lâm (Hà Nam) đang mang hơn 10 kg pháo đi bán.

Theo nguồn tin từ Công an huyện Thanh Liêm (Hà Nam), ngày 18/12, trong khi làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên địa bàn, tổ công tác của Công an huyện và Công an xã Thanh Tâm (huyện Thanh Liêm) đã phát hiện 2 đối tượng đi xe mô tô chở theo một bao nilon có dấu hiệu nghi vấn nên dừng xe kiểm tra.

Tiến hành kiểm tra, công an phát hiện bao nilon hai đối tượng chở theo có 7 hộp pháo loại 48 và 36 quả gồm tổng trọng lượng 10,5kg.

Tại cơ quan công an, bước đầu, các đối tượng khai là Trương Văn Mạnh (SN 1998) và Trương Thị May (SN 1995, chị gái của Mạnh, trú tại thôn Kho Núi, xã Thanh Tâm, huyện Thanh Liêm). Số pháo trên Mạnh mua ở Lạng Sơn với giá 6,3 triệu đồng, khi Mạnh và May đang mang đi tiêu thụ thì bị bắt.

Cũng liên quan đến hành vi vận chuyển pháo nổ, trước đó, chiều 18/12, tại Quốc lộ 37 thuộc địa phận xã Thanh Quang (Nam Sách, Hải Dương) tổ công tác Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an tỉnh bất ngờ kiểm tra xe taxi đang đỗ ven đường. Lái xe là Nguyễn Văn Nam (SN 1994, trú Lục Nam, Bắc Giang), trên xe chở Phạm Văn Quyền (SN 1993).

Tiến hành kiểm tra, công an phát hiện ở hàng ghế sau và trong cốp xe có 4 thùng giấy, bên trong chứa 54 hộp pháo giàn trọng lượng 77kg cùng 504 quả pháo trứng trọng lượng 20kg (trên bao bì pháo có in chữ Trung Quốc).

Tại cơ quan công an, Quyền khai, chiều 13/12 có người đến đặt vấn đề vận chuyển thuê pháo từ Khám Lạng, Lục Nam sang huyện Nam Sách tiêu thụ với 3 triệu đồng tiền công. Sau đó, chiều 18/12, Quyền gọi Nam chở số pháo này đi bàn giao và bị phát hiện, bắt giữ.

Cũng theo lời khai của 2 đối tượng, ngày 12/12, hai người này cũng đã vận chuyển thuê một chuyến pháo giàn có trọng lượng 40kg từ Khám Lạng, Lục Nam sang địa bàn huyện Nam Sách tiêu thụ.

Cự Giải (T/h)

Let's block ads! (Why?)

Hà Nội lát vỉa hè bằng đá tự nhiên: Đẹp chưa thấy chỉ thấy... nát

Theo ghi nhận của PV báo Người Đưa Tin, trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội, việc lát đá tự nhiên thọ 70 năm còn dang dở do bị đình chỉ thanh tra. Hè phố ngổn ngang vật liệu, đất cát, bụi bặm khiến người dân rất bức xúc.

Let's block ads! (Why?)

Hải Phòng: Lòng đường vắng bóng ô tô trong ngày đầu thực hiện "lệnh cấm"

Theo ghi nhận của PV lúc 7h, trên các tuyến đường Trần Phú, Nguyễn Đức Cảnh, Trần Hưng Đạo, Quang Trung có rất đông lực lượng gồm: Thanh tra giao thông, CSGT, Công an các quận Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân và lực lượng công an các phường làm nhiệm vụ tuyên truyền, vận động người dân chấp hành việc cấm đỗ xe.

Lực lượng chức năng chia thành nhiều tổ, chốt điểm tại các vị trí trên những tuyến đường trung tâm. Thay vì hình ảnh hàng loạt ô tô đậu, đỗ xếp thành hàng dài trên các tuyến đường trung tâm trước đó là cảnh vắng vẻ vào buổi sáng nay.

Theo ghi nhận, trên đường Nguyễn Đức Cảnh, Trần Phú thỉnh thoảng có một số xe dừng đỗ, song các lực lượng đều kịp thời nhắc nhở nên người dân tuân thủ chấp hành, cho xe di chuyển khỏi khu vực.

Khu vực trước cổng vườn trẻ những ngày trước, ô tô đỗ kín hai bên đường. Tuy nhiên trong buổi sáng nay, đường "sạch bóng" ô tô.

Theo một số lái xe thường đỗ xe trước khu vực vườn trẻ (đoạn đường ngang từ đường Trần Phú tới Trần Hưng Đạo), họ được tuyên truyền từ mấy hôm trước nên sáng nay tuân thủ "lệnh cấm", tìm chỗ đỗ xe khác tại một số tuyến đường gần dải trung tâm. Tuy nhiên, cánh lái xe cũng e ngại, về lâu dài họ không biết đỗ xe ở đâu khi lưu lượng xe ô tô ngày một tăng.

Không chỉ cánh lái xe, nhiều cửa hàng kinh doanh buôn bán trên các tuyến phố trung tâm cũng lo lắng doanh thu sẽ giảm mạnh khi khách hàng không được đỗ xe để mua hàng.

Bà Nguyễn Thị Hòa, chủ cửa hàng quần áo lớn trên phố Nguyễn Đức Cảnh cho biết: “Mấy năm gần đây, lượng khách hàng đến cửa hàng sụt giảm đáng kể, chủ yếu là những gia đình có điều kiện đi ô tô đến mua hàng. Giờ thành phố cấm đỗ ô tô thì việc buôn bán của gia đình tôi không biết ra sao, có khi phải đóng cửa”.

Theo chị V., lãnh đạo một ngân hàng lớn trên đường Trần Hưng Đạo, TP.Hải Phòng cấm đỗ xe trên tuyến đường này thì ngân hàng gặp nhiều khó khăn trong việc bố trí, sắp xếp xe cho khách hàng đỗ khi tới giao dịch.

Trước đó, để thực hiện việc cấm đỗ xe tại khu vực dải trung tâm, từ ngày 15/12 đến 19/12, sở GTVT Hải Phòng đã tổ chức lắp đặt 45 biển cấm đỗ xe trên các tuyến đường khu vực dải trung tâm thành phố.

PV ghi nhận một số hình ảnh trong ngày đầu cấm đỗ xe ô tô tại dải trung tâm TP.Hải Phòng:

Đường Quang Trung vắng bóng ô tô đậu đỗ vào sáng 20/12.

Lực lượng chức năng làm nhiệm vụ tuyên truyền, vận động người dân chấp hành việc cấm đỗ xe.

Một xe ô tô đỗ dưới đường Nguyễn Đức Cảnh được lực lượng chức năng nhắc nhở, sau đó nhanh chóng rời khỏi khu vực.

Đường Trần Hưng Đạo cũng vắng bóng ô tô.

Khu vực đường Trần Phú.

Khu vực đường Nguyễn Đức Cảnh.

 

Let's block ads! (Why?)

Giám đốc sở GTVT Nghệ An nói gì về… “cung đường chết”?

 “Cung đường chết” sẽ không còn… chết?

Tại phiên chất phấn Giám đốc sở Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Hồng Kỳ ở kỳ họp thứ 5 HĐND tỉnh Nghệ An khóa XVII diễn ra chiều 19/12, bà Đinh Thị An Phong, đại biểu HĐND huyện Nghi Lộc đề nghị làm rõ nguyên nhân xảy ra rất nhiều vụ tai nạn trên tuyến đường N5.

Đường N5 được mệnh danh là "cung đường chết"?

Đây là tuyến đường mà trước đó báo điện tử Người Đưa Tin có nhiều bài viết phản ánh, tuyến đường này trải dài từ xã Hòa Sơn, huyện Đô Lương đến xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc đã được thông xe vào chiều 29/4/2017. Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường này là trục chính kết nối các vùng kinh tế miền Tây Nghệ An với Khu kinh tế Đông Nam đến Cụm cảng Quốc tế Cửa Lò.

Tuy nhiên, sau hơn 8 tháng “khai sinh”, tại tuyến đường N5 đã xảy ra rất nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Tai nạn trên tuyến N5 nhiều đến mức người dân bản địa cũng như khách đi đường xem N5 như là “cung đường chết”?

Đại biểu Đinh Thị An Phong chất vấn.

Nói về tuyến đường này, Giám đốc sở GTVT tỉnh Nghệ An Nguyễn Hồng Kỳ thừa nhận, để xây dựng đường N5, tỉnh đã bỏ ra đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Hiện tại, dù tỉnh còn nợ nhà thầu 528 tỷ đồng nhưng đường N5 đã được đưa vào sử dụng.

Đưa ra những con số “khổng lồ” như thế, ông Nguyễn Hồng Kỳ mong muốn hội đồng cũng như cử tri thông cảm vì đây là tuyến đường kinh tế rất quan trọng của tỉnh Nghệ An. Đối với giải pháp để hạn chế tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến đường này, ông Kỳ cho rằng, điều này phụ thuộc rất lớn vào ý thức chấp hành của người dân tham gia giao thông.

“Giờ nói một ngành nào để tham gia giảm thiểu TNGT là rất khó. Hiện, sở cũng đã triển khai lắp đặt hệ thống gần 3.290 cọc tiêu, 356 biển báo, sơn gờ giảm tốc 19 cụm trên 28,5km, lắp nhiều đèn vàng cảnh báo… với tổng kinh phí gần 48 tỷ đồng trên tuyến đường N5. Nói như thế để thấy lượng tiền bỏ ra rất lớn, nhưng quan trọng nhất vẫn là ý thức người dân tham gia giao thông tại các điểm giao cắt”, ông Nguyễn Hồng Kỳ nhấn mạnh.

Vẫn còn 161 điểm giao cắt trái phép

Trước đó, tại phiên chất vấn, Giám đốc sở GTVT Nguyễn Hồng Kỳ cũng cho biết, dù đã giảm trên cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm trước, nhưng năm 2017, TNGT trên địa bàn tỉnh Nghệ An vẫn còn ở mức cao. Chỉ trong 11 tháng (từ ngày 16/12/2016 - 15/11/2017) đã xảy ra 271 vụ TNGT, làm chết 171 người, bị thương 208 người.

Giám đốc sở GTVT Nghệ An Nguyễn Hồng Kỳ trả lời chất vấn.

Trước tình hình TNGT như thế, đại biểu HĐND huyện Nghi Lộc Đinh Thị An Phong cũng lo lắng khi rất nhiều vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra là ở giữa các điểm giao như đường sắt, đường bộ với nhau và đường dân sinh đi qua. Sở có giải pháp gì?

Trước băn khoăn này, người đứng đầu ngành Giao thông Nghệ An trả lời, năm vừa qua, sở cũng đã vào cuộc rất quyết liệt để xử lý bất cập tại các điểm giao cắt. Đơn cử như đã xây lắp cụm gồ cưỡng bức tốc độ tại 20 đường ngang dân sinh, lắp đặt 6 điểm gác chắn tự động tại các đường ngang trọng điểm. Ngoài ra, cũng đã đóng 39 đường dân sinh trái phép, 2 đường ngang và thu hẹp 63 lối đi dân sinh để hạn chế ô tô đi qua. Đặc biệt, ngành cũng đã bố trí cảnh giới tại một số đường ngang, cắm biển “chú ý tàu hỏa” tại tất cả các đường đi dân sinh và cắm biển cấm ô tô tại 53 lối đi dân sinh...

Tuy nhiên, ông Nguyễn Hồng Kỳ cũng thừa nhận, hiện, trên địa bàn tỉnh vẫn còn 161 đường giao cắt trái phép đối với đường sắt. Để hạn chế TNGT tại các điểm này, sở đã chỉ đạo làm gờ giảm tốc, biển cảnh báo để hạn chế tốc độ khi qua khu vực đường sắt. Riêng về đường bộ, đối các đường giao cắt, ngành cũng đã lắp đặt nhiều biển báo cũng như gờ giảm tốc đối với đường giao cắt trái phép...

Let's block ads! (Why?)

Phụ nữ muốn bình yên phải biết đối mặt với buồn thương của chính mình

Trong cuộc đời ai không từng trải qua những giây phút đau khổ tuyệt vọng và phụ nữ họ thường dễ gục ngã hơn đàn ông. Bởi phụ nữ nhạy cảm, mau nước mắt và họ thường dễ dằn vặt, tổn thương...

Họ tiếc vì niềm tin đặt nhầm chỗ, tiếc cho bản thân đã quá tận tụy khi theo đuổi một điều gì đó, nhưng rồi… điều họ nhận lại chỉ là những nỗi đắng cay. Và rồi, họ rơi vào hố sâu tuyệt vọng, họ vùng vẫy không tìm được lối ra.

Bởi phụ nữ dễ yếu lòng mềm dạ, họ thường chọn cách nhốt mình vào căn phòng trống vắng để cảm nhận được sự cô đơn. Với họ, khi đó, chỉ có 4 bức tường làm bạn, họ mường tượng lại tất cả những gì đã qua,… Cứ thế, họ miên man suy nghĩ về con người, cuộc đời.

Thời gian cứ lẳng lặng trôi qua, những ngày dài cứ nối tiếp nhau, nỗi buồn lê thê ngày nào rồi cũng có lúc sẽ dừng lại. Khi đó, người phụ nữ sẽ tự mình nhìn nhận lại mọi việc. Nước mắt ư? Đau khổ để làm gì? Nếu muốn lòng an yên phải tự biết đứng dậy để bắt đầu lại tất cả.

Phụ nữ muốn an yên, nhất định phải đối mặt với đau khổ của chính mình (Ảnh minh họa).

Người ta vẫn nói, học buông bỏ chính là thử thách lớn nhất của người phụ nữ. Bởi họ quá yêu thương, quá chân thành nên lúc nào cũng nuối tiếc bóng hình xưa cũ, họ không thể quên nổi những chiều mưa lãng đãng ngày đông. Với phụ nữ, một cuộc tình dang dở chính là điều khó buông bỏ nhất.

Nhưng phụ nữ à! Hãy nhớ, nếu không có duyên, dù có luyến tiếc, có thương yêu nhau đến mấy cũng chẳng thể đến được với nhau. Vậy tại sao lại không buông tay, không cho cả hai một cơ hội làm lại từ đầu? Cuộc đời là một hành trình, chắc chắn, sẽ có những người đàn ông yêu thương bạn nhiều hơn người đó.

Phụ nữ muốn an yên, nhất định phải đối mặt với đau khổ của chính mình. Đừng cố gắng tỏ ra mình vui khi lòng vẫn đau. Cách duy nhất là đối diện với nó, hãy khóc thật to, hãy nói tất cả những gì bạn nghĩ… để lòng thanh thản hơn.

Bình thản mà sống, từ tốn với cảm xúc, rồi sẽ có ngày, mọi điều đều chỉ là hồi ức để nhìn lại. Có đi qua bão tố mới biết mình dẻo dai, có đối mặt với chính mình mới mong yên yên ổn ổn...

Khải Nguyên

Let's block ads! (Why?)

Bệnh nhân xếp hàng nửa đêm chờ xạ trị: Lực bất tòng tâm?

Mỗi ngày, khu xạ trị Kỹ thuật cao bệnh viện K cơ sở Tân Triều, huyện Thanh Trì, TP.Hà Nội tiến hành xạ trị cho hơn 1.000 bệnh nhân. Do không đủ máy móc nên việc điều trị phải chia làm 3 ca: Sáng, chiều và đêm.

Theo thống kê của bệnh viện K, những năm gần đây, số lượng người bệnh mắc ung thư đến bệnh viện điều trị ngày càng gia tăng. Năm 2015, bệnh viện tiếp nhận hơn 11.700 bệnh nhân, năm 2016 là hơn 12.000 người bệnh, song đến năm 2017 (tính đến 30/11/2017), bệnh viện đã điều trị cho hơn 15.000 người bệnh. Chính vì vậy, bệnh viện thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, các máy xạ trị của bệnh viện sử dụng liên tục suốt ngày đêm.

Bệnh nhân ung thư xếp hàng chờ xạ trị lúc nửa đêm.

Trước tình trạng bệnh nhân phải chờ xếp hàng xạ trị lúc nửa đêm, trao đổi với PV, TS. Nguyễn Xuân Trường, Chánh văn phòng bộ Y tế thông tin: “Hiện nay, máy xạ trị rất đắt, ngân sách của bộ Y tế không đủ để đảm bảo cho việc đó, ngay cả dụng cụ thông thường còn thiếu. Việt Nam có được máy đó cũng là một thành tựu lớn. Máy ít mà nhu cầu người dùng rất nhiều nên bắt buộc phải chia ca. Một ngày phải 3 ca, thậm chí 4 ca mới hết được lượng bệnh nhân đăng kí trị xạ. Theo tôi, giai đoạn này chúng phải chấp nhận với điều đó để giải quyết tình huống”.

Cũng theo ông Trường thông tin: “Phương án của bộ Y tế chỉ đạo bệnh viện, trong lúc ngân sách còn hạn chế thì phải đảm bảo nhu cầu của người bệnh. Chúng tôi đang tính phương án xã hội hóa để kêu gọi các nhà đầu tư vào nhằm giải quyết vấn đề hiện nay về nhu cầu xạ trị của bệnh nhân ung thư. Hy vọng, thời gian ngắn tới, chúng ta thực hiện được điều đó chứ không thể gỡ ngay được”.

Nói về phương án khắc phục tình trạng quá tải tại bệnh viện, PGS.TS Trần Văn Thuấn, Giám đốc bệnh viện K cho biết, trước năm 2017, bệnh viện có 7 máy xạ trị (6 máy xạ trị gia tốc và 1 máy xạ trị Cobalt). Năm 2017, bệnh viện được đầu tư hệ thống gia tốc xạ trị hiện đại đáp ứng nhu cầu điều trị cho bệnh nhân. “Các máy làm việc liên tục đến 23 giờ/ngày. Chỉ có một, hai tiếng máy sẽ nghỉ để bảo dưỡng, bảo trì”, ông Thuấn nói.

Chính vì vậy, bệnh viện đang nghiên cứu và thúc đẩy mọi mặt để ứng dụng phương pháp chữa trị xạ trị proton và hạt nặng trong điều trị ung thư. Đây là phương pháp hiện đại và an toàn đã phổ biến ở nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên ở khu vực Đông Nam Á, hiện chưa có nước nào được trang bị và áp dụng phương pháp chữa trị xạ trị tiên tiến này.

Nguyễn Huệ- Hương Lan

Let's block ads! (Why?)